Розділ №1 Загальна частина




НазваниеРозділ №1 Загальна частина
С.Е. Развиваем руки - чтоб учиться и писать, и красиво рисовать
Дата15.01.2013
Размер3.32 Mb.
ТипПрезентации



Розділ № 1 Загальна частина



2О СЕРПНЯ 1916 РОКУ ПОЧАЛОСЯ БІДІВНИЦТВО АВТОМОБІЛЬНОГО ЗАВОДУ «АМО»

  • За радянських часів завод став первістком - гігантом вітчизняного автомобілебудування і залишався флагманом галузі аж до приватизації. Завод, як всі і вся в СРСР, пережив злети і падіння драматичного XX століття. Початок Великої Вітчизняної війни поставило завод під загрозу знищення, підприємство було евакуйовано і на його базі виникло чотири нових заводи галузі.

  • Не за своєю волею заводу визначено виробляти вантажівки середнього класу, самого непопулярного в світі. І при цьому у величезних кількостях на основі так званої "твердої" автоматизованої технології, що вважалася дешевою, яка за складом устаткування була орієнтована практично на одну конструкцію. І це вважалося перевагою. При переході до ринкової економіки перевага стає каменем на шиї підприємства. Величезні об'єкти вузько спеціалізованих потужностей при різко упалому виробництві призвели до збитковості підприємства. Заміна ж обладнання на необхідну як по об'єктах, так і за обсягами.



1 листопада 1924 був створено першу радянську вантажівку «АМО-Ф-15»

  • З 1925 року почалося серійне виробництво автомобіля АМО Ф-15. Його шасі послужило базою для створення цілого ряду спеціальних автомашин. Так з 1925 року почали випускати карети швидкої допомоги, десятимісні відкриті автобуси для південних районів (так звані «шарабани»). У 1926 році були виготовлені перші автобуси закритого типу, а також 9 легкових автомобілів для штабної служби Червоної Армії. З липня 1926 року в Ленінграді завод «Промет» об'єднання «Трестмасс» (трест заводів масового виробництва) випустив перший вітчизняний автонасос на шасі АМО Ф-15, а з 1927 року пожежний автомобіль на шасі АМО почали випускати і в Москві на заводі Автопромторга.



Зил 436200

  • Маса вантажу, що перевозиться, кг 3000

  • Маса спорядженого автомобіля з тентом, кг 3820

  • Розподіл навантаження на дроги від спорядженої маси через шини, Н (кгс): передніх коліс 19500 (1950)

  • заднього моста 18700 (1870) Допустима повна маса автомобіля, кг 6950

  • Допустимі навантаження на дорогу від повної маси через шини, Н (кгс): передніх коліс 23500 (2350)

  • заднього моста 49000 (4900)

  • Внутрішні розміри платформи, мм 4385х2254х450

  • Радіус повороту, м 7,8

  • Максимальна швидкість, км / год 95



Діаграма кількості випуску автомобілів за роками ВАТ «ЗІЛ»



РОЗДІЛ №2 Передові методи технічного обслуговування і ремонту



Сучасна діагностика двигуна

  • Надійність і довговічність експлуатації автомобіля безпосередньо залежить від працездатності двигуна, який є основним елементом машини. Незалежні експерти настійно рекомендують регулярно проводити діагностику двигуна в спеціалізованих центрах, так як це нескладна процедура дає можливість значно продовжити життя улюбленого автомобіля. Але не варто обмежуватися тільки плановим технічним оглядом. Зміна потужності двигуна, збільшення витрати палива або поява стороннього шуму - це серйозний привід для того, щоб провести тестування за допомогою сучасного обладнання, адже візуальний огляд найчастіше не дає повних даних про роботу всіх елементів двигуна



Багатофункціональний автомобільний діагностичний прилад «Стелс»

  • В режимі пуску двигуна діагностуються: - стан АКБ, клеми і підвідні проводи; - стан стартера, клеми і підвідні провода.На працюючому двигуні в усьому діапазону частот обертання колінчастого вала діагностуються системи: - зарядки АКБ (генератор, реле-регулятор, діоди, щітковий механізм, прослизання ременя генератора); - запалювання: початковий кут випередження запалювання (КВЗ), перевірка відповідності параметрів переривника-розподільника вимогам заводу-виробника (аналіз по кожному кулачку окремо), стан ланцюга газорозподілу, робота датчика Холла.А також: - перевіряється робота автомата пуску; - перевіряється робота карбюратора; - налаштовуються обороти ХХ двигуна; - виконується діагностика і настройка інжекторних систем; - перевіряється стан поршневої групи і системи газорозподілу двигуна;



Комп'ютерна діагностика двигуна

  • Основна перевага цього способу отримання даних про працездатність всіх механізмів двигуна машини полягає в тому, що двигун автомобіля не піддається розбиранню, адже всі пошкодження і несправності навіть на ранній стадії виявлення можна дізнатися при підключенні спеціального обладнання, яке рекомендовано до використання відомими світовими виробниками автомобільної техніки.



Розділ № 3 Технічна частина



Контрольно-вимірювальні прилади

  • Для правильної експлуатації автомобілів на них встановлюють різні контрольно-вимірювальні прилади.

  • Прилади можна розділити на дві групи: що вказують і сигналізують. Вказівні прилади мають шкалу і стрілку. Вони передають водієві інформацію про контрольований параметр. До цих приладів відносяться: прилади для контролю тиску масла і повітря, температури охолоджуючої рідини і повітря, покажчики рівня палива, спідометри, тахометри, економетрії та ін Вони зазвичай складаються з приймачів, розташованих на щитку приладів у кабіні водія і датчиків, встановлених на відповідних агрегатах і механізмах автомобіля



Сигналізуючі прилади

  • Сигнальні прилади в основному призначені для попередження водія про несправності того чи іншого механізму або агрегату. Вони інформують водія світловим або звуковим сигналом про аварійне значенні вимірюваного параметра. Датчики цих приладів працюють як вимикачі, замикаючі ланцюг при певних умовах. До таких приладів відносяться сигналізатори аварійного тиску масла або повітря, сигналізатори аварійної температури охолоджуючої рідини і ін.



Контрольно-вимірювальні прилади автомобіля ЗІЛ-130

  • 1 - спідометр; 2 - контрольна лампа дальнього світла фар; 3 - амперметр; 4 - покажчик температури охолоджувальної рідини, 5 - контрольна лампа аварійного падіння тиску масла; 6 - манометр (двохстрілочні) для контролю тиску повітря в гальмівній системі; 7 - щітки склоочисника ; 8 - ручка управління заслінкою каналу обігрівача кабіни і пристроєм для обігріву вітрових стекол; 9 - перемикач електродвигуна обігрівача; 10 - ручка крана управління склоочисником; 11 - ручка управління дросельної заслінкою карбюратора; 12 - вимикач плафона кабіни; 13 - ручка управління повітряної заслінкою карбюратора ; 14 - ручка центрального перемикача світла фар; 15 - покажчик тиску масла; 16 - покажчик рівня палива; 17 - контрольна лампа покажчиків повороту; 18 - вимикач запалювання і стартера; 19 - контрольна лампа аварійного перегріву охолоджуючої рідини



Спідометр

  • Прилад для вимірювання швидкості руху До цих приладів відноситься спідометр. Під час руху автомобіля необхідно визначати швидкість руху і пройдений шлях. Для цього служить прилад, званий спідометром.

  • Спідометр складається з швидкісного вузла, що показує швидкість руху в даний момент, і рахункового вузла, який відлічує пройдений шлях. спідометр працює від приводного валика. Крім основних вузлів, спідометр має додатковий пристрій: лічильник пробігу.



Покажчики тиску масла або повітря

  • Магнітоелектричні покажчики тиску масла або повітря складаються з реостатного датчика і магнітоелектричного приймача, а покажчики тиску повітря в гальмівній системі автомобіля що має пневматичний привід, складаються з такого ж датчика і приймача. Датчик і приймач з'єднані між собою послідовно і включені в електричний ланцюг вимикача запалювання. Датчик змінює силу струму в ланцюзі приймача в залежності від тиску масла в змащувальній системі двигуна або тиску повітря в гальмівній системі. Приймач показує величину тиску масла або повітря.

  • Шкали приймачів відрізняються один від одного написами «Масло» або «Повітря».



Прилади для контролю охолоджувальної рідини

  • На автомобілі застосовують термометр, принцип дії якого заснований на зміні залежності тиску насичених парів рідини від температури, і термометри електричної дії.

  • Термометр електричної дії отримав найбільше поширення, оскільки володіє більшою точністю вимірювання та підвищеною надійністю в роботі. Він може бути магнітоелектричними і електротепловими.

  • Магнітоелектричний покажчик температури охолоджувальної рідини в порівнянні з електротепловим імпульсним покажчиком більш точний, надійний в роботі і не створює перешкод радіоприйому. Він складається з датчика з напівпровідниковим терморезистором і магнітоелектричного приймача.

  • А-Датчик Б-приймач



Амперметр

  • Амперметр призначений для контролю за зарядом акумуляторної батареї. Амперметр показує величину зарядного і розрядного струму в амперах і включається в ланцюг послідовно. Складається амперметр з наступних основних частин: корпуса, латунної шини, контактних гвинтів, постійного магніту, якоря з віссю, стрілки і шкали. Стрілка закріплена на осі разом з якорем.

  • Коли струм по латунній шини не проходить, якір розташовується уздовж постійного магніту та утримує стрілку у нульової поділки шкали. При проходженні електричної струму по латунної шини якір прагне встановитися уздовж створених навколо шини магнітних силових ліній повертаючись на певний кут разом зі стрілкою.

  • Величина і напрям кута повороту якоря зі стрілкою залежить від сили й напрямку струму в шині. Відхилення стрілки до знаку «-» показує заряд батареї, а до знаку «-» - розряд.



Покажчик рівня палива

  • Покажчик рівня палива показує кількість палива в баці, має шкалу з поділом 0; 0,5; П, відповідними пустому баку, половині обсягу і повного об'єму бака. Покажчик діє при включеному запалюванні. У сідельного тягача ЗІЛ-130В1, що має два паливних бака, покажчик рівня палива забезпечений двома датчиками по числу баків і показує кількість палива в кожному баку окремо. Для включення датчика правого або лівого бака на щитку приладів є перемикач. При пересуванні рукоятки перемикача вправо включається датчик правого бака, при пересуванні вліво - датчик лівого бака.





.

  • Інтернет-довідка

  • http://www.referat.ru/referats/view/26360

  • http://www.amo-zil.ru

  • http://zil-130.interdalnoboy.com/organi-upravleniya-i-kontrolno-izmeritelnie-pribori.html

  • http://avtoruli.ru/avtomobili-zil/upravlenie-i-kontrolnoizmeritelnye-pribory/



Похожие:

Розділ №1 Загальна частина iconРозділ №1 Загальна частина
Тюфелевому гаю відбувся урочистий молебень І закладка автомобільного заводу (амо)

Розділ №1 Загальна частина iconВас вітає Загальна хірургія!!!
Це розділ медицини, основним лікувальним засобом якого є хірургічні маніпуляції та операції

Розділ №1 Загальна частина iconЛекція №6. Україна у післявоєнний період (1945 1985 рр.) План Україна у перші роки
Енциклопедія Українознавства, Загальна частина Перевидання в Україні. Т. 1 К 1993-1997

Розділ №1 Загальна частина iconІнформатика 9клас Розділ 13 Антивірусні засоби Частина 2 Основні дії антивірусної програми
...

Розділ №1 Загальна частина iconЧастина 1 – Організація і проведення регат Частина 2 – Перегони флоту

Розділ №1 Загальна частина iconПлан роботи семінару Теоретична частина Інтернет у шкільному курсі інформатики Використання Інтернету в позаурочний час Практична частина

Розділ №1 Загальна частина iconЗаконодавча техніка I загальна частина Конституція України Стаття „Україна є суверенна І незалежна, демократична, соціальна, правова держава
Конституція України має найвищу юридичну силу. Закони та інші нормативно-правові акти приймаються на основі Конституції України і...

Розділ №1 Загальна частина iconРозділ Розділ 1 Україна в світі. Пріоритети міжнародного співробітництва
...

Розділ №1 Загальна частина iconІнвестиційна стратегія та політика господарюючих суб’єктів зміст вступ
Розділ Основні засади та етапи розробки інвестиційної стратегії та політики підприємства Розділ Визначення стратегічних інвестиційних...

Розділ №1 Загальна частина iconЗагальна характеристика Загальна характеристика
В минулому була колонією Великобританії, після Другої Світової війни добилась незалежності

Разместите кнопку на своём сайте:
rpp.nashaucheba.ru


База данных защищена авторским правом ©rpp.nashaucheba.ru НашаУчеба
связаться с администрацией
rpp.nashaucheba.ru
Главная страница